Zwischen 1980 und 1985 wurden in den Mini 4 verschiedene Typen von Hauptbremszylindern eingebaut.
Die Teile GMC173 und GMC198 verfügten über einen Druckausfallschalter am Zylindergehäuse
und GMC192 und GMC195 hatten beide einen Flüssigkeitsstandschalter an der Kappe.
Alle Zylinder aus dieser Zeit sind inzwischen durch GMC227 ersetzt worden.